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殷瑞锋认为，鉴于大豆种植经济效益较低，今后应强化大豆产业支持政策，把支持大豆生产与支持稻谷、小麦和玉米基本等同起来，权衡大豆国际国内比价以及国内大豆、玉米等生产比较效益，在世界贸易组织（WTO）农业规则许可范围内，合理确定大豆生产的国内支持措施和水平。对东北地区来说，考虑到玉米供需缺口也在逐步拉大的现实，继续扩大大豆种植面积将会影响到玉米供应。因此，后期应保持东北地区大豆和玉米、杂粮等其他作物的轮作补贴政策，解决当地大豆销售难题，保障其收益。

我们需要做的，是动用双边关系中的一切力量，让澳中公众相信我们有着牢固的共同利益，能够避开美中贸易战和其他紧张的阴影。这并不意味着澳美安全关系会有大变化，除非美国要求我们支持对华采取进攻态势并放弃基于规则的多边主义。澳中贸易关系的韧性，根本上取决于两个伙伴对国际市场体系及其赖以发展壮大的规则的承诺。该体系是亚洲政经安全的核心，而现在受到“美国优先”贸易和“脱钩”政策的威胁。澳中在应对这一全球威胁方面与地区伙伴志同道合。与此同时，中国崛起引发的政治焦虑，也须在双方对话中坦率交流。

据文化和旅游部资源开发司副司长单钢新介绍，目前，全国共有景区景点3万多个，其中A级景区10300多个，包括5A级259个、4A级3034个；红色旅游经典景区300个；国家级旅游度假区26个；旅游休闲示范城市10个；国家生态旅游示范区110个；在建自驾车房车营地900多个；全国通用航空旅游示范基地16个，还有一大批文化旅游、科技旅游、研学旅游、健康旅游、工业旅游、体育旅游等“旅游+”融合发展的新产品，初步形成了观光旅游和休闲度假旅游并重、旅游传统业态和新业态齐升的新格局。

作者：赵虹、陈清来源：“台州晚报”微信公号责任编辑：赵明据大众网报道，为深入贯彻习近平总书记对山东工作“走在前列、全面开创”的重要指示精神，加快全省新旧动能转换，推动高质量发展，学习北京市、上海市、河北雄安新区先进发展理念、改革创新典型经验，深化区域交流合作，7月21日下午，由山东省委书记刘家义，省委副书记、省长龚正率领的山东党政代表团一行从济南西站启程，赴北京、河北、上海学习，开启为期5天的“取经”之旅。

国航、南航公告。四大航司，有所不同在四大航空公司中，东航、海航对阶梯费率的时间划分标准与南航相同，但在起飞前7天至2天这一时间段退改费率存在差异：东航退票费率为20%，南航退票费率为25%；东航改签费率为15%，南航改签费率为20%。不同于其他三大航司，国航将四档时间划分为起飞前30天、起飞前30天至14天（含）、起飞前14天至4小时、起飞前4小时后。整体而言，在航班起飞时间大于7天的时间段内，国航退改签费率要高出其他三大航空公司10%-20%。

事实上，该公司近期出台公告的速度，让其内部人士也难以招架。“自3月份开始，几乎天天发布公告。资金链紧张、公司银行账户被冻结、债务重组进展、控股股东股份被司法冻结公告等，均要公告。”该公司证券部人士在接受《投资时报》记者采访时如此坦言。该人士同时称，因为资金紧张，自春节后至今开工率仅有20%，虽较之前稍有回暖，但大部分工厂仍处于停工状态。不光一季度业绩不理想，估计2018年业绩都不会理想。